GWM amarra recorde mundial à fábrica de Iracemápolis e ao Haval H6 flex
Newsroom global ligou o melhor agosto da história à inauguração no Brasil. Um ano depois, Iracemápolis faz o H6 híbrido flex, passou de 15 mil unidades em 2026 e entra no plano de R$ 10 bilhões.
A GWM usou o Brasil como prova de tese. No mesmo mês em que bateu o melhor agosto da história — 115.558 veículos, +22,3% — a newsroom global destacou a inauguração da fábrica em Iracemápolis (SP), com Lula, Alckmin, o CEO Mu Feng e Parker Shi. Um ano depois, a planta já faz o primeiro Haval H6 híbrido plug-in flex nacional e passou de 15 mil unidades só em 2026.
O recorde global e o cheque brasileiro
O comunicado de 5 de setembro de 2025 não trata o Brasil como nota de rodapé. A GWM lista o recorde de agosto, a alta dos modelos acima de 200 mil yuan e, em seguida, a “comissionamento” da planta brasileira como avanço de “ecossistema global” — P&D, produção, cadeia, venda e serviço. Quase 100 dealers da América Latina (México, Argentina, Chile, Colômbia) sentaram no mesmo mês.
Mu Feng, CEO global, disse na inauguração que o Brasil é estratégico: “não estamos apenas produzindo carros, mas também gerando empregos de qualidade e desenvolvendo tecnologia para todo o continente.” A unidade é a terceira base completa fora da China e a primeira no Hemisfério Sul. Sistema part by part, não CKD.
O dinheiro está escrito em reais. R$ 4 bilhões até 2026 (marca + reativação da antiga Mercedes em Iracemápolis) e R$ 6 bilhões de 2027 a 2032. A GWM Brasil entrou no programa MOVER. Fornecedores no primeiro ano: Basf, Bosch, Continental, Dupont, Goodyear — 18 na linha, mais de 110 cadastrados.
Haval H6 flex: etanol na híbrida plug-in
O que a newsroom global chamou de “high-quality growth” no Brasil virou, em junho de 2026, o primeiro híbrido plug-in flex fabricado no país. A AutoData descreve a linha H6 2027 com motor 1.5 turbo recalibrado para etanol e gasolina em qualquer mistura — bombas, bicos, velas de ciclo Miller, sensor de etanol no módulo. Mais de 400 mil km de teste em 12 meses, segundo a GWM.
Versão GT: 393 cv, 65,5 kgfm, 0 a 100 km/h em 4,7 s, autonomia elétrica de 126 km, preço de R$ 326 mil (único que não subiu). HEV, PHEV19, PHEV35 e GT saem de Iracemápolis. Diesel fica na picape Poer P30 e no SUV de 7 lugares Haval H9.
É o mesmo encaixe da Changan em Anápolis, com outro produto e outro cheque: sem etanol, o SUV chinês não vira volume no interior. A GWM ainda anunciou, na inauguração, o primeiro centro de P&D da marca na América do Sul — 15 mil m² ao lado da fábrica, 60 técnicos no começo, foco em híbrido, elétrico e combustível.
Um ano depois: 15 mil carros e a conta de capacidade
O balanço oficial de 18 de agosto de 2026 fecha o ciclo que a newsroom global só abriu. Colaboradores de 600 para mais de 1.800. Produção jan–ago acima de 15 mil, terceiro turno desde abril, meta de 32 mil até dezembro. Solda robotizada, pintura E-coat, 100% dos carros testados na saída. Em julho, a marca passou de 9.200 emplacamentos — melhor mês no país — e entrou no Top 8. H9 na ponta dos SUVs grandes; família H6 entre os híbridos mais vendidos.
Marcio Alfonso, diretor de produção, chamou o primeiro ano de base: processos, gente e qualidade, não só volume. A conta, porém, já aperta. A planta cabe 50 mil/ano. O Valor noticiou, em junho, que a GWM mira 80 mil vendas no Brasil em 2026 e discute segunda fábrica em Aracruz (ES) — investimento extra, ainda sem cifra fechada, em cima dos R$ 10 bilhões. Diego Fernandes, COO, disse que R$ 4 bilhões já saíram, inclusive a compra da planta da Mercedes.
Para o negócio brasileiro, o recado é o mesmo da onda chinesa: localizar powertrain, sentar no MOVER e usar o etanol como diferencial que a matriz não copia em Hebei. Quem fornece autopeças, energia, logística e crédito a SUV de R$ 180 mil a R$ 326 mil entra nessa conta antes da segunda planta. O recorde de agosto/2025 foi o trailer. Iracemápolis, 14 meses depois, é o filme.
Balanço de 1 ano da GWM Brasil
Fontes: GWM Global, newsroom (05/09/2025) · GWM Brasil — inauguração Iracemápolis (15/08/2025) · GWM Brasil — 1 ano da fábrica (18/08/2026) · AutoData — Haval H6 PHEV flex (09/06/2026) · Valor International — segunda planta (24/06/2026) · programa MOVER
Matéria com base no comunicado global da GWM, cruzado com os textos oficiais da GWM Brasil e com AutoData/Valor. Recorde de agosto e NEV são da newsroom global; emprego, volume 2026 e H6 flex, da operação brasileira. Segunda fábrica em Aracruz foi reportada pelo Valor, não consta no comunicado de setembro/2025.